渤海海域船舶溢油事故风险评价 | |
其他题名 | Risk Assessment for Oil Spill AccidentsinBohaiSeaArea |
王业保; 潘广臣; 刘欣; 于祥 | |
发表期刊 | 海洋湖沼通报 |
ISSN | 1003-6482 |
2016-04-30 | |
期号 | 2页码:24-29 |
关键词 | 渤海 船舶溢油 风险评价 |
产权排序 | 中国科学院海岸带环境过程与生态修复重点实验室(烟台海岸带研究所);山东省海岸带环境过程重点实验室中国科学院烟台海岸带研究所;中国科学院大学;烟台大学; |
作者部门 | 海岸带信息集成与综合管理实验室 |
英文摘要 | 作为繁忙的海上运输通道,渤海海域历史上发生过多次溢油事故。文章通过分析渤海区域1973-2009年船舶溢油事故的统计数据,初步估算了该区域各级别船舶溢油事故的发生概率;通过建立风险矩阵的方法对船舶溢油进行了风险评估。根据国际石油行业环境保护协会(IPIECA)提供的数据,分析了船舶载重与潜在溢油量之间的关系,假定在最坏的情况,计算出30万t油轮发生溢油后的潜在溢油量为78,794t。结果表明,该种大型事故一旦发生,将带来严重的后果,相关部门必须对此做好准备。 |
中文摘要 | LotsofoilspillaccidentshappenedinBohaiSeainhistorybecauseitisabusymaritimetrans- portcorridors.Inthisstudy,wecollectedandanalyzedtheoilspillaccidentsthatoccurredbetween 1973and2009inthisarea,preliminarilyestimatedtheprobabilityofoccurrenceofoilspillondifferent levels.Thenwecreatedriskmatricestoassesstheseaccidents.Theworstscenariosforfutureoilspill accidentswasestablished.Themaximumspillamountswascalculatedtobe78,794tonsbyassuminga tankercollisionswith300,000tonsdeadweight.Suchkindsofaccidents,onceoccurred,mayresultin severelyharmfuleffectsandthegovernmentmustprepareforit. |
文章类型 | 期刊论文 |
资助机构 | 国家自然科学基金项目(Y411071031) ; 中国科学院“一三五”规划项目(Y455011031)资助 |
收录类别 | CSCD |
语种 | 中文 |
CSCD记录号 | CSCD:5727912 |
引用统计 | |
文献类型 | 期刊论文 |
条目标识符 | http://ir.yic.ac.cn/handle/133337/17318 |
专题 | 中国科学院海岸带环境过程与生态修复重点实验室_海岸带信息集成与战略规划研究中心 中国科学院海岸带环境过程与生态修复重点实验室 |
通讯作者 | 刘欣 |
作者单位 | 1.中国科学院海岸带环境过程与生态修复重点实验室(烟台海岸带研究所) 2.山东省海岸带环境过程重点实验室中国科学院烟台海岸带研究所 3.中国科学院大学 4.烟台大学 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 王业保,潘广臣,刘欣,等. 渤海海域船舶溢油事故风险评价[J]. 海洋湖沼通报,2016(2):24-29. |
APA | 王业保,潘广臣,刘欣,&于祥.(2016).渤海海域船舶溢油事故风险评价.海洋湖沼通报(2),24-29. |
MLA | 王业保,et al."渤海海域船舶溢油事故风险评价".海洋湖沼通报 .2(2016):24-29. |
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渤海海域船舶溢油事故风险评价.pdf(343KB) | 期刊论文 | 作者接受稿 | 开放获取 | CC BY-NC-SA | 浏览 下载 |
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