渤海海域船舶溢油事故风险评价
其他题名Risk Assessment for Oil Spill AccidentsinBohaiSeaArea
王业保; 潘广臣; 刘欣; 于祥
发表期刊海洋湖沼通报
ISSN1003-6482
2016-04-30
期号2页码:24-29
关键词渤海 船舶溢油 风险评价
产权排序中国科学院海岸带环境过程与生态修复重点实验室(烟台海岸带研究所);山东省海岸带环境过程重点实验室中国科学院烟台海岸带研究所;中国科学院大学;烟台大学;
作者部门海岸带信息集成与综合管理实验室
英文摘要作为繁忙的海上运输通道,渤海海域历史上发生过多次溢油事故。文章通过分析渤海区域1973-2009年船舶溢油事故的统计数据,初步估算了该区域各级别船舶溢油事故的发生概率;通过建立风险矩阵的方法对船舶溢油进行了风险评估。根据国际石油行业环境保护协会(IPIECA)提供的数据,分析了船舶载重与潜在溢油量之间的关系,假定在最坏的情况,计算出30万t油轮发生溢油后的潜在溢油量为78,794t。结果表明,该种大型事故一旦发生,将带来严重的后果,相关部门必须对此做好准备。
中文摘要LotsofoilspillaccidentshappenedinBohaiSeainhistorybecauseitisabusymaritimetrans- portcorridors.Inthisstudy,wecollectedandanalyzedtheoilspillaccidentsthatoccurredbetween 1973and2009inthisarea,preliminarilyestimatedtheprobabilityofoccurrenceofoilspillondifferent levels.Thenwecreatedriskmatricestoassesstheseaccidents.Theworstscenariosforfutureoilspill accidentswasestablished.Themaximumspillamountswascalculatedtobe78,794tonsbyassuminga tankercollisionswith300,000tonsdeadweight.Suchkindsofaccidents,onceoccurred,mayresultin severelyharmfuleffectsandthegovernmentmustprepareforit.
文章类型期刊论文
资助机构国家自然科学基金项目(Y411071031) ; 中国科学院“一三五”规划项目(Y455011031)资助
收录类别CSCD
语种中文
CSCD记录号CSCD:5727912
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文献类型期刊论文
条目标识符http://ir.yic.ac.cn/handle/133337/17318
专题中国科学院海岸带环境过程与生态修复重点实验室_海岸带信息集成与战略规划研究中心
中国科学院海岸带环境过程与生态修复重点实验室
通讯作者刘欣
作者单位1.中国科学院海岸带环境过程与生态修复重点实验室(烟台海岸带研究所)
2.山东省海岸带环境过程重点实验室中国科学院烟台海岸带研究所
3.中国科学院大学
4.烟台大学
推荐引用方式
GB/T 7714
王业保,潘广臣,刘欣,等. 渤海海域船舶溢油事故风险评价[J]. 海洋湖沼通报,2016(2):24-29.
APA 王业保,潘广臣,刘欣,&于祥.(2016).渤海海域船舶溢油事故风险评价.海洋湖沼通报(2),24-29.
MLA 王业保,et al."渤海海域船舶溢油事故风险评价".海洋湖沼通报 .2(2016):24-29.
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